新基建时代下的新基建随着智慧城市的不断发展推进，交通作为城市&濒诲辩耻辞;生长&谤诲辩耻辞;的脉搏，随着城市化发展的日益壮大也变得越来越发达，与日俱增的客流量和越来越复杂的线路，正在给交通管理和运营带来新的挑战。
党的二十大报告指出：&濒诲辩耻辞;坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。&谤诲辩耻辞;此前发布的《数字交通&濒诲辩耻辞;十四五&谤诲辩耻辞;发展规划》也明确了&濒诲辩耻辞;数字交通&谤诲辩耻辞;建设的发展目标，即到2025年，交通新基建取得重要进展，行业数字化、网络化、智能化水平显着提升，有力支撑交通运输行业高质量发展和交通强国建设。
随着智慧化进程的大力推行，智能交通项目的运作从以前的单兵作战，向各领先技术公司各资本投资商联合集群作战方向发展，虽然项目越做越大，但反而投资价值越来越高，系统集成度越来越高，技术壁垒越来越少，这无疑为智能交通行业的发展带来了更多可能。
交通出行是影响民众幸福感的关键因素，我们该如何创建良好的道路交通环境，更好地满足人民群众的需求?
针对交通影响因素的变化，各地交通部门积极聚焦智慧交通全新理念，建立现代化智慧交通指挥中心，塑造城市脉搏&濒诲辩耻辞;超级大脑&谤诲辩耻辞;，打造多要素数据集成平台，创新交通管理新模式，不断提升道路交通管理水平。
随着人工智能、大数据等技术与交通指挥中心的深度融合，使得交通指挥中心具备了警力实时定位、道路通行状况监控指挥、通行峰谷预警、交通信息综合检测、交通信号远程控制、电子路牌诱导信息发布、潮汐车道换向等实战应用功能，初步形成城市交通智慧化管控架构，让路&濒诲辩耻辞;快&谤诲辩耻辞;了起来。
漫长的交通体系构建工期使得交通指挥中心形成了&濒诲辩耻辞;崭新而滞后&谤诲辩耻辞;的局面，一方面，随着技术迭代，道路信息感知终端分属不同业务公司，之间存在的差异使得资源无法共享，容易形成信息孤岛;另一方面，智慧城市理念的应用让交通体系不在孤立，需要与城市管理、应急指挥、医疗消防等各部门协作建立在线联动机制。这对交通指挥体系的信息处理能力及结构有了新的要求。
作为控制中心控制台整体解决方案综合服务商，黑料门独家爆料以实时信息处理需求和实战决策需求为导向，推出智慧交通指挥中心控制台解决方案，包含电子沙盘、控制台、调度台等设备。
控制台设备具有独特的多屏显示结构，支持多种接口适配外接设备拓展，能使各类数据展示更全面，信息获取更直观，轻松破局指挥中心面临的信息孤岛局面。设备&濒诲辩耻辞;联席&谤诲辩耻辞;的结构，方便决策者实时交互沟通，打造高效协作的指挥模式。
近年来，新基建发展不断提速，交通强国建设疾步向前，智慧交通已经成为出行需求井喷式发展背景下的最优解，智慧交通指挥中心的建设，更能推动交管事业的管理体系和综合治理能力不断发展，也能让人民出行体验幸福起来。
